四款超豪华SUV分析 高富帅们钱包的噩梦

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让我们又回到第一页的那个话题:法拉利如果造SUV的话,肯定很多车迷出来反对。不过大家别担心,别说车迷了,法拉利创始人之子皮耶罗法拉利会是第一个出来反对的。笔者曾经采访过皮耶罗法拉利先生,当问及SUV的问题时,他斩钉截铁地回答:No SUV! 过去没有、现在没有、将来也不会有!不过,皮耶罗法拉利先生亦幽默地告诉我们:我们不造SUV也没关系,我们的好兄弟玛莎拉蒂就要造SUV了,去买吧,亲!

玛莎拉蒂和法拉利同属于意大利菲亚特集团,这回终于真的、真的不是大众集团了。玛莎拉蒂新总裁的发动机都是法拉利提供的,可见这两个好兄弟基情有多深。法拉利从头到尾都专注于公路跑车,不同于造过拖拉机的兰博基尼、不同于有着行政轿车的玛莎拉蒂,法拉利太清白了,所以造SUV这活儿,自然就是玛莎拉蒂去担当了。

玛莎拉蒂已经公布过其SUV的概念车。概念车叫做Kubang,真是一个读起来怪怪的名字。于是后来,玛莎拉蒂给它改了个新名字,叫Levante。刚好,有一个专做女性内衣的意大利品牌莉华芝就叫这个名字,可见玛莎拉蒂多么的内涵。

言归正传,玛莎拉蒂确实是当真想推出这款SUV,其决心比大众集团那一票子超豪华SUV坚定多了。因为菲亚特集团和克莱斯勒集团的合作关系,玛莎拉蒂可以采用克莱斯勒集团旗下的底盘开发这款豪华SUV。这也节省不少开发成本,不过鉴于大切诺基惨败麋鹿测试,操控性受人诟病,玛莎拉蒂可能得好好调校一下这底子,可不能有辱这超跑厂家的操控名声呢。

如果我们猜的没错,玛莎拉蒂Levante量产SUV说不定都已开工投产,指不准不过了多久海外的狗仔队就能拍到它的谍照了。而且价格方面,有3.0T发动机给Levante拉一拉身价,自然是不会像兰博基尼、宾利SUV那般昂贵(虽然还是很昂贵),预计进口国内后起步售价或许能低于200万。

对于顶级品牌的跑车厂商推出SUV,车迷们的看法可能并不一致。有的人可能会认为这和厂商的跑车血统对立,但我相信厂商绝对不会认为自己应该和MONEY对立。能买得起百万级别豪车的人,许多早已经不是那种开着超跑招摇街头的愣头青,莱万特稳重、舒适、同时能适应较恶劣路况以方便跑长途的豪华SUV更符合这些人的需求,同时顶级豪华品牌又能称得起他们的身份。所以我们阻止不了顶级豪华厂商们推出SUV的步伐,更阻止不了源源不断的订单飘到他们的手中。

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